Voor de naven hebben de grote merken verschillende prijscategorieën. Het gewicht en de finesses van de naaf bepaald daarbij de categorie.

​

Shimano hanteert meerdere categoriën voor iedere toepassing.

• Road

• Gravel

• MTB

• City​

• Trekking

• BMX

Bij een derailleurversnelling zit er bij de achternaaf een body, waarover de cassette kan worden geschoven. De breedte van de body bepaald de maximale grootte van de cassette die erop geschoven kan worden.

​

Een 11 speed cassette zal bijvoorbeeld niet gaan passen op een naaf met 8 speed body. Daarvoor heb je een body nodig die ook compatibel is voor een 11 speed cassette. Dit staat veelal bij de specificaties van de naaf aangegeven.

Ja, de spaken maken zeker een verschil. De spaak met de spaakpatroon maken je wiel stijf of juist soepel. Licht of extreem sterk. Aerodynamisch of juist degelijk en meer betaalbaar.

​

De spaken vormen de verbinding tussen het frame en de velg en vangt daarbij vele klappen op van zowel het wegdek als de input van de berijder. Het bepaalt de mate van comfort en de mate van krachtoverbrenging op het wiel/band.

De bandenmaat staat aan de zijkant van de fietsband gedrukt. Tegenwoordig gebruikt iedere fabrikant de ERTRO maatvoering.

​

ERTRO band 32-622 = breedte band is 32mm. De binnendiameter van de band is 622mm

​

De velgmaat wordt op dezelfde manier aangeduidt.

ERTRO velg 19-622 = binnenbreedte loopvlak velg is 19mm. De buitendiameten van loopvlak naar loopvlak is 622mm, dus gelijk aan die van de band.

​

In bovenstaand voorbeeld past de band dus op de velg.

In mijn blog meer info met een matrix.

Voor het kiezen van de juiste wiel, is het van belang de naafbreedte te weten. Je meet de breedte van de naaf simpelweg door het wiel uit de voor- of achtervork te halen en te meten van binnenzijde frame links naar binnenzijde frame rechts.

Hoe koop ik de juiste band?

Het kiezen van de perfecte fietsband lijkt misschien een simpele klus, maar wie voor het schap met tientallen opties staat, weet: dat kan behoorlijk uitdagend zijn. Of je nu een tourfietser, sportieve wielrenner, forens of dagelijkse stadsfietser bent, de juiste band maakt echt het verschil in comfort, veiligheid én rijplezier.

1. Begin bij je fiets en rijstijl

Elke fiets vraagt om zijn eigen type band. Stadsfietsen krijgen meestal bredere, lekbestendige banden. Mountainbikes vragen om grof profiel en vaak tubeless mogelijkheden. Racefietsen profiteren van lichte, snelle banden. E-bikes vragen juist om extreem sterke, goed rollende banden die lang meegaan. Bedenk dus: waar ga jij de band het meeste voor gebruiken?

2. Bepaal het juiste formaat

Check de zijkant van je huidige band: daar vind je de bandenmaat, bijvoorbeeld 37-622 (ETRTO) of 700x28C. Die cijfers vertellen je precies wat je nodig hebt. Het simpelst: kies een nieuwe band met dezelfde maat. Twijfel je? Vergelijk de cijfers met de maatvoering in de (web)shop of vraag advies. Let op: binnenbanden zijn vaak geschikt voor verschillende breedtes, dus kies een band waarbij jouw maat in het bereik past.

3. Kies het juiste ventiel

Er zijn drie hoofdtypen ventielen:

• Schrader (autoventiel): stevig, makkelijk oppompen, ook bij elk tankstation.

• Presta (frans ventiel): slanker, vooral op sportieve fietsen en racefietsen.

• Dunlop (hollands ventiel): vooral op stadsfietsen in Nederland.

Kies het ventiel dat op jouw fiets én pomp past. Twijfel je? Kijk naar je oude band, of neem deze als voorbeeld mee naar de winkel.

4. Let op extra’s: anti-lek en tubeless

Wil je elke dag zorgeloos naar je werk? Kies dan voor banden met lekbescherming (zoals een beschermende anti-leklaag) of zelfs een tubeless systeem (zonder binnenband). Voor de avonturier zijn er zelfdichtende binnenbanden of banden met extra profiel voor grip op gravel en onverharde paden.

5. Kies je favoriete merk

Merken als Schwalbe, Continental, Vredestein, Maxxis en Goodyear bieden voor elke fiets en elke wens een passende band, van keiharde stadsbanden tot high-performance racebanden.

Er zijn vele soorten spaken verkrijgbaar. Bij de meeste fietsen wordt er gekozen voor een 13G of 14G dikte. Bij MTB's, racefietsen, cyclocrossers of gravelbikes wordt er gekozen voor de lichtere (dunnere) 14G spaak. Afhankelijk van toepassing en gewenst gewicht of stroomlijn gebruiken wij de volgende 14G spaken:

• CX-Ray spaken J-bend en Straight pull; zeer lichte en sterke spaak. Wordt gebruikt voor de veeleisende fietser, zoals topwielrenners, triatleten, cyclocrossers en zelfs downhillers.

• Ronde 2mm spaken J-bend; normale spaak met diameter van 2 mm over de volle lengte van de spaak. Wordt gebruikt bij zowel sportieve fietsen als bij de stadsfiets.

Een J-bend spaak

• Double butted spaak 2mm - 1,65mm - 2mm; Redelijk geprijsde spaak voor een maximale sterkte met een minimaal gewicht.

TPI staat voor het aantal 'draden per inch' die het karkas van een band vormen. Het karkas is het skelet van de band: hoe meer en dunnere draden daarbij gebruikt zijn, hoe soepeler, lichter en gevoeliger de band wordt voor oneffenheden in de ondergrond.

De keuze tussen een enviolo modulaire steekas en een vaste as hangt af van het type frame, de gewenste compatibiliteit en het gebruik van je fiets. 1. Type frame en compatibiliteit enviolo

• Vaste as (solid axle, 135 mm): Geschikt voor klassieke frames met open dropouts (snelspanner/schroefas).

  • Veel gebruikt bij traditionele cargo bikes, trekkingfietsen en stadsfietsen.

  • Montage met moeren of snelspanner, eenvoudig te vervangen of te repareren.

• Modulaire as (steekas / thru-axle, 148 mm):
  

  • Ontworpen voor moderne frames met gesloten dropouts (steekas-systeem).

  • Biedt extra stijfheid, vooral bij zware belasting of schijfremmen.

  • Montage via een steekas die door het frame en de naaf wordt geschoven en vastgeschroefd.

2. Gebruik en belasting

• Vaste as: Prima keuze voor dagelijks gebruik, stadsritten en klassieke transportfietsen.

  • Eenvoudig onderhoud en universeel inzetbaar.

  • Voldoende sterk voor de meeste toepassingen, ook met bagage of lichte cargobelading.

• Modulaire as (steekas / thru-axle, 148 mm): Aanbevolen bij zware belasting (cargo bikes, e-bikes, professionele toepassingen).

  • Biedt meer stijfheid en veiligheid bij hoge krachten, bijvoorbeeld bij schijfremmen of zware lading.

  • Ideaal als je fiets is uitgerust met moderne steekas-dropouts.

3. Toekomstbestendigheid en flexibiliteit

Vaste as: niverseel en compatibel met de meeste bestaande frames.

• Makkelijk te vervangen, veel verkrijgbaarheid van onderdelen.

• Modulaire as (steekas / thru-axle, 148 mm): Flexibel aan te passen aan verschillende steekas-standaarden (soms met adapters).

  • Beter geschikt voor toekomstige upgrades of als je regelmatig van frame wisselt.

Je hebt 3 jaar probleemloos gereden op je bakfiets en ineens, nét buiten de garantie...hapert je versnelling. Kun je zelf je achterwiel van je Urban Arrow gaan vervangen?

Een goed gespaakt wiel is essentieel voor een soepele rit, duurzaamheid en optimale prestaties. Te lage spaakspanning kan leiden tot een slap wiel en spaakbreuken, terwijl te hoge spanning de velg kan beschadigen. Maar hoe bepaal je de juiste spaakspanning? In deze blog leggen we het stap voor stap uit.

We leven in een tijd van digitale technologie. Je kunt het eigenlijk zo gek niet bedenken of het is mogelijk. Zo gaat het ook in de fietswereld en alles wat erbij hoort. Het biedt ook oplossingen in de vorm van communicatie. Om verschillende redenen kan het lastig zijn jezelf verstaanbaar te maken op de fiets. Je kent het wel; rijwind, smal fietspad (niet naast elkaar kunnen fietsen), je maat fietst te snel, slechthorend, enzovoorts, enzovoorts.

Hier is al een aantal jaar een oplossing voor het eenvoudiger met elkaar in contact komen. Motor-intercom fabrikant Cardo was haar tijd ver vooruit en heeft al vele jaren ervaring in communicatie-oplossingen tussen rijders. Inmiddels is dit merk niet meer weg te denken.

Uit Cardo Systems werd het merk Terrano Systems geboren. Doorontwikkeld en specifiek voor fietsers. Enkele jaren geleden de lancering met Terrano XT en heeft in 2024 een opvolger met de Terrano Q. Oerdegelijk, kan tegen een stootje en op iedere helm te bevestigen. Daarnaast blinkt het uit in gebruiksgemak.